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高压泵振动联锁故障原因分析
故障经过装置运行1.5年，一天上午，高压加氢装置高压泵 P02A 联锁停泵，仪表保运班组接到电话后前往中控室切除联锁配合恢复装置生产，仪表值班干部到高压加氢工程师站调取联锁停泵原因，调取 SOE 记录，显示为透平振动 VYT-02 高高联锁停泵。车间及时切换至电泵运行，仪表车间拆检探头。
2024-09-04 科威
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导波雷达液位计故障原因分析
过程检查及分析工艺外操人员到现场查看D-26 罐玻璃板液位计的测量值在1100mm 左右。仪表维修工到现场检查该表变送单元显示正常，无故障报警，随后对该表 进行低点排放处理后恢复正常。 导波雷达液位计是根据发射的雷达波到液位后接收的反射波原理进行测量。由于不同种液体的介电常数不一样，反射的雷达波的强度也就不一样。由于D-26罐底部积水，而水的介电常数比C5-馏分的介电常数大，即水的反射波强度大于C5-馏分反射波的强度，导致LT-13直接测量水的液位，忽略了待测液体的液位。
2024-09-02 科威
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加热炉炉分支阀门故障导致停炉原因分析
过程检查及分析仪表人员到现场后要求内操人员给定阀位，发现阀门不动作且为全关状态。此阀门为故障开阀门，当时风源压力正常阀门没有全开且不动作，初步考虑定位器本身故障，应更换定位器。要求工艺人员改副线，此时由于阀门为关闭状态，此分支内介质已停止流动，炉管内介质被持续加热升温。工艺人员在改副线过程中由于副线阀门打开，此分支介质突然流动，大量高温介质瞬间流出加热炉。导致加热炉出口温度升高，触发加热炉出口温度高高联锁，引发 F101 主火嘴燃料气快速切断阀 XCV1923和 XCV1924 关闭导致熄炉。
2024-08-30 科威
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催化汽油加氢装置轴温高压缩机联锁
装置改造半年后，催化汽油加氢脱硫装置汇报循环氢压缩机K02B 联锁停机，装置联锁停工，车间立即通知仪表人员到场检查配合， 开启备用机组，装置逐步恢复生产，现场检查和故障原因分析。
2024-08-28 科威
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![离心机温度探头故障原因分析]()
离心机温度探头故障原因分析
故障经过7月10日凌晨 3:34 左右，离心机紧急停车，联锁停车信号显示 T00(TAZH33)高高联锁，初步判断为离心机进料端浮环温度超高联锁动作停车。3:40 仪表车间技术人员和工艺生产人员对系统全面检查分析，确认离心机其他测量参数正常，系进料端浮环温度T00信号误动作。检查现场接线盒 X52 内接线端子，发现电缆 线锥压接不牢，存在施工质量问题，将线锥取消并重新接线，观察 T00 温度稳定后，机组具备开车条件。4:18 离心机自动启动，机组运行平稳，具备生产条件，工艺对系统进料。7月16日8:30 聚乙烯车间安排 计划停车，打开离心机壳体检查 A 线离心机温度探头，发现T00、T01探头引线多处被压损，仪表车间对温度探头重新加工引线，安装后温度无明 显波动。
2024-08-28 科威
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![什么情况下要破真空停机？真空破坏阀开启有没有转速限制？]()
什么情况下要破真空停机？真空破坏阀开启有没有转速限制？
为什么正常停机时不能打闸后立即破坏真空？ 如果正常停机时打闸后即破坏真空，则会导致大量冷空气进入凝汽器，使凝汽器和低压缸迅速冷却，产生很大的“冷冲击”，会造成凝汽器铜管急剧收缩，可能会使其胀口松动，产生泄漏等问题，低压缸和低压转子的热应力增大，有时还会诱发机组振动增大。同时在较高转速下破坏真空，空气进入低压缸对转子叶片有较大的制动作用，而且会发热，尤其是长叶片，所以在非故障状态下不应过早破坏真空。
2024-08-26 科威
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![氧化锆分析仪探头安装位置及示意图]()
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![压力表、压力开关、数字仪表的调校注意事项]()
压力表、压力开关、数字仪表的调校注意事项
调校前准备 ①检查被校仪表外观，铭牌应完整、清楚，并注明型号、规格、位号等，应标记高、低压容室，表涂层完好、无锈蚀，内部零部件完整无损，无影响使用和计量性能的缺陷。
2024-08-23 科威
